Napomena: Sljedeći članak će vam pomoći: Što su pravila o otpadu vozila | Kako će startupi imati koristi od pravila o otpadu vozila
Svi smo imali svoje epizode gledanja zahrđalih, starih vozila prekrivenih crnim, gustim dimom koja su prolazila pored nas, i primjećivali smo, “kako je prošlo uobičajene sigurnosne provjere i slobodno šetalo?”
Eto, tako je nekada bilo na indijskim cestama gdje bismo u isti dah mogli nazvati potpuno novi Mercedes ili BMW i zagađujući, raspadnuti kamion ili kombi.
Od ukupnog onečišćenja zraka od kojeg pate Indijci, masivnih 27% uzrokovano je emisijama iz vozila. Iako su brojne tvrtke, uključujući Ola, Reliance, Tata i druge, počele naglašavati ekološki prihvatljive načine i prihvatile zeleni marketing kako bi promijenile način rada industrija i vozila, tek trebamo pobijediti našeg najvećeg neprijatelja, zagađenje .
Međutim, s novom politikom starog vozila koju je premijer Narendra Modi najavio u petak, 13. kolovoza 2021., indijska vlada ima za cilj riješiti se svih neprikladnih i zagađujućih vozila kao oštru mjeru za suzbijanje onečišćenja zraka od vozila.
Što je Pravilo o otpadu vozila?
Smjernice pravila o otpadu automobila
Kada će politika o otpadu početi stupati na snagu?
Glavni ciljevi politike starog vozila
Što će donijeti novi Pravilnik o otpadu vozila?
Kako će indijska politika o otpadu vozila koristiti startupima u zemlji?
Kako će nacionalna politika o otpadu automobila koristiti običnom čovjeku?
Pitanja
Što je Pravilo o otpadu vozila?
Odbacivanje znači “baciti ili riješiti se” i nova politika odlaganja oblikovana je oko iste ideje.
Politika starog vozila, kako je najavio indijski premijer na Investor Summitu u Gujaratu, vrti se oko ideje postupnog uklanjanja svih vozila s indijskih cesta, koja zagađuju i smatraju se neprikladnima.
Evo što je Narendra Modi primijetio putem svog Twitter ručka:
Današnje pokretanje Politike o otpadu vozila značajna je prekretnica u razvojnom putu Indije. Investitor Summit u Gujaratu za postavljanje infrastrukture za otpad vozila otvara nove mogućnosti. Zamolio bih našu mladež i novoosnovane tvrtke da se pridruže ovom programu.
— Narendra Modi (@narendramodi) 13. kolovoza 2021
Smjernice pravila o otpadu automobila
Politika starog otpada za automobile u zemlji navodi neke smjernice prema kojima će se vozila rashodovati.
U vezi s tim, ministar Unije Nitin Gadkari spomenuo je da će se prema novopokrenutoj politici starog vozila, gospodarska i osobna vozila, koja su starija od 15 i 20 godina, podvrgnuti ispitivanju i bit će rashodovana ako ne prođu zahtjeve koje je nametnula vlada test. “Bit će zaplijenjeni i uništeni”, dodao je Gadkari.
Kada će politika o otpadu početi stupati na snagu?
Politika starog automobila stupa na snagu od travnja 2022počevši od vozila u vlasništvu indijske vlade i njezinih savezničkih entiteta poput PSU-ova.
Zatim će Vlada razmotriti obvezno testiranje teških gospodarskih vozila, koje će započeti u travnju 2023. Konačno, testiranje će obuhvatiti i vozila svih ostalih kategorija, što će stupiti na snagu od lipnja 2024.
Glavni ciljevi politike starog vozila
Među glavnim ciljevima politike o otpadu vozila, smanjenje onečišćenja zraka primarni je cilj kojem se Vlada veseli.
Smanjenje onečišćenja uzrokovanog vozilima
Glavni cilj politike odlaganja vozila je istisnuti vozila koja zagađuju okoliš i smanjiti ukupno onečišćenje vozila na najmanju moguću mjeru. To će biti velika pomoć u promicanju kružnog gospodarstva za zemlju.
Stvaranje radnih mjesta za Indijce
Politika starog vozila bila bi veliki projekt za indijsku vladu u nadolazećim godinama, a nova bi politika privukla ulaganja u vrijednosti od 10 000 milijuna rupija.
Ovo neće biti samo projekt za vladine radnike, već će biti velika prilika za zapošljavanje mladih, slabo zaposlenih i nezaposlenih u zemlji.
Poticanje kružnog gospodarstva u Indiji
Kružno gospodarstvo može se definirati kao sustavni pristup gospodarskom razvoju, koji će dodatno koristiti poduzećima, društvu i okolišu u cjelini.
Kružna ekonomija, kako je nagovijestio Modi, je regenerativna i oštro je u suprotnosti s linearnim modelom “uzmi-napravi-otpadi”, koji dalje teži manjem oslanjanju na potrošnju neobnovljivih izvora.
Što će donijeti novi Pravilnik o otpadu vozila?
Politika odlaganja vozila nastoji postupno izbaciti iz upotrebe gore navedena vozila na ekološki prihvatljiv način. Stoga cijela inicijativa podrazumijeva uspostavu infrastrukture za otpad kao što su automatizirane ispitne stanice i uspostavu registriranih objekata za otpad vozila.
Kako će indijska politika o otpadu vozila koristiti startupima u zemlji?
Prema nacionalnoj videokonferenciji Narendre Modija, na kojoj je sudjelovao i Nitin Gadkari, ministar cestovnog prometa i autocesta, premijer je također najavio da indijska vlada također je voljna surađivati s tvrtkama u nastajanju ili startupimaza koji se očekuje da će biti značajan poticaj pandemijom pogođenom startup ekosustavu.
Kako će nacionalna politika o otpadu automobila koristiti običnom čovjeku?
Osim što će koristiti novoosnovanim poduzećima i nezaposlenima, politika o otpadu također će uvelike koristiti običnom čovjeku. Evo kako je to situacija u kojoj svi dobivaju:
- Za sva rashodovana vozila vlasnici vozila će dobiti potvrdu kojom će svjedočiti o svom rashodovanom automobilu. Nadalje, Vlada će to osigurati neće morati platiti kotizaciju kada kupe novi auto.
- Oni će također dobiti porezne olakšice, koje bi uključivale popust na cestarinu. Na taj način bi djelovao kao poticaj za staro vozilo.
- Stara vozila bi bila zaplijenjena za osobu, što bi se moglo činiti gubitkom, ali bi zapravo bilo isplativo za određenu osobu. Ako netko posjeduje staro vozilo, morao bi potrošiti novac na troškove održavanja, troškove popravka i učinkovitost goriva starog automobila, čega bi bio pošteđen.
- Vlasnici starih vozila imali bi pravo na najpovoljnije cijene za otpis automobila za sve djelotvorne dijelove poput guma.
- Na kraju, moći će kupiti nova i napredna vozila, koja će biti sigurnija za njihovo nadolazeće putovanje.
Pitanja
Što će biti sa starinskim vozilima?
Prema politici indijske vlade o staromodnom otpadu, ona će ukloniti sve stare automobile osim vintage automobila. Gadkari je napomenuo da takve smjernice za sada nisu izrađene za starodobna vozila, dodajući da će također regulirati starodobna vozila nadolazećim popisom smjernica.
Kakve će poticaje sadržavati politika o škartiranju?
Politika rashoda vozila ponudit će poticaje za vlasnike rashodovanih vozila. Nakon što njihova vozila budu rashodovana, za ista će im se izdati odgovarajuće potvrde. Vlasnici starih vozila te potvrde mogu predočiti kad god se odluče za kupnju novog vozila i mogu ostvariti do 25% popusta na prometni porez.
Hoće li biti povrata GST-a za vlasnike rashodovanih vozila?
U skladu s tom politikom, Vlada je odlučila da svaki put kada vlasnik rashodovanog vozila ode u kupovinu novog vozila, njemu/njoj će se dopustiti 5% popusta na temelju izdane potvrde za svoje rashodovano vozilo. Gadkari je nadalje spomenuo da je također zatražio od ministra financija da im odobri rabat GST-a, što čeka odobrenje.
