Vijesti o Tehnologiji, Recenzije i Savjeti!

Renault je postigao dogovor s Qualcommom protiv krize poluvodiča

Zbog trenutnih problema s proizvodnjom poluvodiča, proizvođači automobila pokušavaju se zaštititi od mračne bliske budućnosti. Tijekom posljednjih nekoliko mjeseci Toyota, General Motors, BMW i grupa Stellantis među nekoliko drugih proizvođača automobila izrazili su zabrinutost zbog ozbiljnog nedostatka integriranih sklopova. Otkrivaju da je količina čipova kojima imaju pristup nedostatna za ispunjavanje planiranog obujma proizvodnje, što zahtijeva značajno smanjenje proizvodnje.

Novi ugovor između Renaulta i Qualcomma ima važnost u vezi s ovim pitanjima.

Gledajući proizvodnju automobila u posljednja dva desetljeća, elektroničke komponente postale su znatno važnije nego što su bile prije, a ovaj porast potražnje za poluvodičima od strane proizvođača automobila je podržan. Nadalje, nema naznaka da će se ovaj trend preokrenuti. Zapravo, kao društvo, već smo se prebacili na vozni park električnih vozila i sada razvijamo autonomnu vožnju; stoga će vozila budućnosti zahtijevati još više potpuno integriranih mikroprocesora.

Imajući ovo na umu, proizvođači automobila rade ono što biste očekivali od njih: trude se ojačati kako bi nabavili poluvodiče koji će im trebati da ispune svoje zahtjeve. Opasnost je u tome što su, na tržištu gdje su svi brendovi u istoj poziciji, neki od njih pooštrili svoje odnose s proizvođačima čipsa i čak formirali nova partnerstva s nekima od njih očekujući da će njihovo oslanjanje na čips rasti .

Qualcomm je najavio dogovor s Renaultom

Ovo je situacija u kojoj svi dobivaju na svim frontama. Qualcomm je nekoliko godina naporno radio kako bi se etablirao u automobilskom poslu, i to je uspješno. Jedan pristup za to je uvjeriti proizvođače automobila da će njihovi integrirani krugovi stati u njihova vozila. S druge strane, kao što smo upravo vidjeli, u njihovom je najboljem interesu da se čvrsto obvežu dizajnerima i proizvođačima poluvodiča kako bi mogli dobiti čipove koji su im potrebni.

Qualcomm je najavio sporazum s Renaultom kako bi osigurao čipove koje će francuski proizvođač automobila koristiti u nekim od svojih budućih električnih vozila. Međutim, trenutak kada su odlučili obznaniti svoju vezu nije proizvoljan. Renault je upravo predstavio svoj novi Mégane E-Tech, 100 posto električnu limuzinu koja koristi Qualcomm integrirane krugove za pokretanje softvera iza svog infotainment sustava.

Vjerojatno je da će se u sljedećim mjesecima formirati više partnerstava između proizvođača automobila i poluvodiča, pokušavajući ojačati vezu koja bi im mogla pomoći da prebrode krizu integriranih sklopova. Međutim, nije jasno koliko će sporazum postignut između Qualcomma i Renaulta biti koristan za obje tvrtke.

Qualcomm stvara čipove, ali ih ne proizvodi. Većinu proizvodi TSMC. Usko grlo je u proizvođačima poluvodiča, posebno zato što bi tako čvrsta korporacija na tržištu integriranih sklopova kao što je Qualcomm nedvojbeno koristila Renaultu u današnjem nestabilnom okruženju.